《表3 支护结构物理力学参数》

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《深圳地铁8号线梧沙区间防排水方案设计分析研究》

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第一阶段计算模型只考虑半包在各不同深度及不同围岩下的孔隙水压力及排水量，而目前对于半包防排水涌水量较大的问题，可以采用围岩注浆的方法来减少隧道工程引起的地下水的流失。围岩注浆是用压送的手段把具有一定凝固时间的浆液注入到围岩裂隙中，浆液凝固后填充围岩裂隙，使围岩性质得以改善，有效降低其渗透系数，减小涌水量，增加围岩稳定性。另外地下水在加固圈内的渗流也会消耗大量的能量，这意味着加固圈将承受大部分的外水压力，衬砌背后的水压力会大大减小。根据现场施工实际情况，采用C25喷射混凝土，衬砌管片采用C50，P12预制混凝土TBM管片。相应隧道支护结构物理力学参数，见表3。