《表2 主要板件测点实测与计算应力对比》

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《大跨度铁路钢箱梁斜拉桥对接式锚拉板受力及传力特性研究》

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为研究锚拉板在最不利索力荷载工况下的受力传力特点，对锚拉板试验模型分级施加最不利索力，荷载等级分别为0.2，0.4，0.6，0.8，0.9，1.0，1.1和1.2倍最不利索力。锚筒加劲肋、锚筒通过承压方式传递由承压板传来的索力。在1.2倍最大索力下锚筒及其加劲肋靠近承压板端测点以及锚板等各板件应力集中点附近测点中应力较大测点的实测与计算结果见表2。