《表1 静动力影响因素及水平取值》

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《基于悬吊系统材性的大跨悬索桥多因素敏感性分析》

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为了研究悬吊系统材料性能变化对静、动力性能的影响，本文选取主缆弹性模量、主缆容重、吊杆弹性模量、加劲梁容重共4个参数进行多因素正交试验.各参数的基准值如下：主缆弹性模量为1.96E+05MPa，主缆容重为78.88 k N/m3，吊杆弹性模量为1.15E+05 MPa，加劲梁容重为98.45 k N/m3.每个因素4个水平，各因素水平取值如表1所示.