《表2 某两款燃料电池客车高速大负荷运行时间》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《燃料电池客车的能量分配管理策略》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

公司某两款7 m燃料电池客车，设计最高车速都为90 km/h，燃料电池发动机额定功率都为30 k W，驱动电机额定/峰值功率分别都为60 k W/120 k W。其大负荷（车速87 km/h高速）运行时间统计见表2。其中甲车型（对应表1中A类）锂电池电量是乙车型（对应表1中的D类）的42%，但其高速大负荷运行时间是乙车型的66.7%。由此可见，功率跟随性好的燃料电堆能更好地延长大负荷运行时间。