《表3 不同沥青结合料下OGFC-13的高温性能》

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《不同沥青结合料对排水路面渗透及路用性能影响研究》

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高温车辙试验目的是为了在室内模拟实际路面上由于车辆荷载作用对沥青路面造成的永久变形。根据规范要求首先制备300mm×300mm×50mm的标准车辙板试件，将试件于60℃条件下保温6h至恒温，然后经过21次/min车轮往复碾压1h，以位移传感器记录中部的竖向位移。本次试验条件选用60℃下0.7MPa的荷载力，以动稳定度作为OGFC-13高温抗变形能力的评价指标。对三种沥青结合料按最佳油石比制备标准车辙板试件后进行试验，试验结果如表3所示。