《表8 透水系数试验数据：大空隙透水沥青混合料(OGFC-13)的路用性能对比分析》

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《大空隙透水沥青混合料(OGFC-13)的路用性能对比分析》

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上述试验过程中，由于试验温度过高，基质沥青与乳化沥青的黏性偏小，制作车辙板时，沥青温度冷却较慢，存在部分沥青不能黏附于集料表面，直接流向车辙板底部，形成沥青沉于车辙板底部的现象，导致车辙板底部无法形成通孔，因此基质沥青及乳化沥青混合料的渗透系数仅供参考。通过观察SBS改性沥青混合料车辙板板底的情况及实际渗水试验的情况，SBS改性沥青的渗透系数符合试验目标，试验结果能反映SBS改性沥青对应空隙的透水情况。