《表3 不同实验条件下与跟驰状态下的刹车比例》

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《基于驾驶人生理心理特性的车速反馈标志适用性研究》

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通常，将车头时距小于1.2s视为超车状态，1.2～4.8s视为跟车状态，大于4.8s视为自由行驶状态[14]。现有研究[15]将车辆跟驰状态分成两类：强跟驰和弱跟驰，出于测量精度考虑，取1～2s为强跟驰状态，取3～5s为弱跟驰状态，调查所得各参数见表3。