《表2 因子分析结果：汽车工业区大气挥发性有机物(VOCs)变化特征及来源解析》

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《汽车工业区大气挥发性有机物(VOCs)变化特征及来源解析》

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1)“—”表示系数绝对值小于0.3

从表2中可以看出，因子1中负载较高的是正戊烷、2-甲基戊烷、3-甲基戊烷、异戊烷、正丁烷、苯和甲苯等．这与李文石[38]检测到汽油车尾气成分特征组分十分相似．异戊烷是典型的汽油挥发的示踪剂[39，40]．正戊烷和异戊烷是汽油车排放的典型示踪剂[41，42]．因子1为汽油尾气源．因子2中二甲苯、乙苯、正辛烷和环己烷负载最高，乙苯和二甲苯是在工厂生产中的典型排放物[30，43]，结合前文分析，判断此为工厂涂装工艺稀释剂及清洗剂挥发，因子2为溶剂使用源1．因子3中三甲苯、邻-乙基甲苯、对-乙基甲苯及1，1，1-三氯乙烷负载很高．1，1，1-三氯乙烷为性能优良的清洗剂，还可作金属切削油的溶剂和含橡胶粘合剂的成分[44]．因子3定为溶剂使用源2．因子4中乙烷、苯、乙烯和乙炔负载最高．燃烧排放区别于其他排放源的重要特征为乙炔、苯、乙烯和丙烯等燃烧产物所占的比例很大，而其他VOCs组分占比相对较低[6]．在城市大气中，苯主要来源于燃烧过程[33]．乙炔主要与不完全燃烧有关[41，42]，因子4可认为是燃烧源．因子5中正十二烷、正壬烷和正癸烷负载最高．长链烷烃（如正壬烷、正癸烷和正十二烷）可作为一般柴油车尾气的标志物[45]．结合站点周边常有大型货运车通过，因子5应为柴油使用源．因子6反-1，3-二氯丙烯、1，1-二氯乙烯和正十一烷负载最高．1，1-二氯乙烯用于制造合成纤维和粘胶剂等[46]．因子6为溶剂使用源3．因子7主要负载组分为异丁烷和丙烷，是LPG/NG的主要成分，因子7为燃气使用源．