《表1 聚甲氧基二甲醚及柴油的主要理化参数》

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《聚甲氧基二甲醚研究及应用进展》

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柴油组分是易压燃难挥发的高碳组分，如表1中所示，其十六烷值范围为45～55，馏程为180～360℃，黏度为1.8～8.0 mm2/s，表面张力较大。在传统柴油机工作过程中，柴油来不及与空气充分混合便发生自燃，导致碳烟及NO排放明显，造成环境污染。在柴油中添加含氧燃料能够在基本不改变燃烧特性的情况下提高柴油燃烧效率[27]，有效降低碳烟及颗粒物排放[28]。