《表3 合龙前M23～M25三对斜拉索张拉索力》

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《甬江铁路特大桥施工控制》

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注：斜拉索编号H表示洪塘乡侧，Y表示云龙侧，U表示上游，D表示下游。

合龙段安装是施工控制的关键[9-11]。甬江铁路特大桥钢箱梁合龙段安装采用梁端索力调整并配合水箱压重的几何合龙方法，基于TDV软件的ADDCON（附加约束）优化功能，以安装合龙段工况时两侧梁端的转角、横桥向位移、竖向位移及两侧梁端间距作为附加约束条件，以M23～M25三对斜拉索的张拉索力值及梁端水箱压重为变量，以合龙时的温度、其余施工荷载为不变量求解约束方程。根据计算结果调整中跨合龙段两侧M23～M25三对斜拉索的张拉索力值并配合梁端水箱压重，以实现合龙段无曲率和无强制变形安装，无需顶推装置。TDV软件计算得到合龙前M23～M25三对斜拉索张拉索力值如表3所示。19～22号节段梁端水箱压重为180kN/m。