《表3 峰值流量下道路的行泄参数》

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《基于SWMM耦合模型的道路行泄通道设计方法与应用》

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根据2.3.2节的优化设计结果，运行模型得到道路行泄水深曲线如图7所示，以及峰值流量下行泄通道的行泄参数如表3所示。从图7可得，在整个降雨过程中，调整后的道路1、道路2和道路3均未出现水深超过0.20 m的情况；根据表3，行泄通道的行泄风险值≤0.33 m2/s、积水时间≤40 min；并且，校核得到行泄通道所服务溢流点的溢流路线上的道路也未发生内涝。综上，包含易涝点Y77的行泄通道设计成功。