《表2 有无地下道路情况下流量对比》

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《城市中央商务区地下交通规划研究》

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（1）分流效果评估。通过重庆市综合交通模型模拟，新增地下道路后区域接入道路流量由7 934 pcu/h下降至5 664 pcu/h，流量下降26%，有效疏解了地面交通流量，分流效果明显，如图8、9所示。从服务水平来看，增加地下环道后断面1、断面2由E级下降至C级，断面3、断面4由D级下降至B级，如表2所示。