《表1 实验所用门电路参数》

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《车辆电子设备组合逻辑电路的功耗估计方法》

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为了测试本文所提出方法的有效性，我们用C++语言并结合Matlab语言来实现本文所描述的时延分析和功耗估计方法．采用Matlab中一个事件驱动的门级仿真器，该仿真器具有可伸缩的延迟定时模型（基于输出电容和扇出），在仿真初始阶段，引入一个30个周期的预热周期；实验在Pentium IV 2.0GHz的PC(512M内存）机和Windows XP操作系统环境下完成．使用来自于ISCAS-89基准套件的12个组合门电路实例进行分析测试，所采用的全部组合门电路参数如表1所示．在表1中，s27～s1238为ISCAS-89系列基准设置，add16是一个16位加法器，max16是一个16位的最大函数器．由于所采用的全部门电路为技术-映射静态CMOS电路，故门的负载电容值是已知的，对于全部电路来说，假设初始输入为0.5的均匀静态概率和0.25的转换概率，采用20 MHz的时钟频率和5V的电源电压．对于全部门电路，仿真500～1 000个随机生成的输入向量，每个函数ei，j的信号概率收敛到0.1%以内．