《表1 压力设定速率自适应示例内容Tab.1 Self-adaption exampling contents of pressure setting rate》

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《M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组旁路控制优化》

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升压阶段，旁路需要配合机组升温、升压曲线以及燃烧状况进行升压的自动操作，升压阶段为旁路自动控制的重点，合适的升温、升压速率不仅保证了机组主要参数的稳定，更保证了机组的安全，此次优化针对升压过程设计了根据压力和旁路开度对应的曲线自适应改变升压速率的策略，即当压力对应的旁路开度过大时加快升压速率，保持旁路开度，当压力对应的旁路开度过小时减小升压速率，使旁路随锅炉蒸汽流量增加来加大旁路开度，主要体现在汽轮机升压阶段压力及旁路开度的配合问题[7]，旁路不能开的过大，也不能过小，升速率不能太快也不能太慢，自适应压力调节使得旁路开度和压力实现自适应调节。根据压力设定速率计算式（压力设定速率=k1× (阀位指令开度-当前压力设定×k2-k3）得出实际压力的升速率，其中，常数k1=0.001、k2=3.3、k3=15。实际示例见表1。