《表1 互通方案综合比选：深中通道东人工岛总体设计及关键技术》

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《深中通道东人工岛总体设计及关键技术》

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东人工岛首要功能是要满足实现广深沿江高速二期4个匝道进出深中通道主线隧道的需要，同时为了实现沿江高速与深圳宝安机场的连接，设置了复合互通式立体交叉，包括机场互通立交和三围互通立交。结合机场复合式互通方案要求，设计单位提出了4个可行的东人工岛方案（见图2）。最终综合考虑了交通功能性、区域排洪影响、福永码头影响、珠江治导线影响、广深沿江预留工程的利用等因素（见表1），选择了综合最优的方案1即“一体两翼”岛型（见图3）。