《表1 数值模拟材料参数：陡坡—岩溶耦合作用下公路桥梁桩基极限承载力的计算》

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《陡坡—岩溶耦合作用下公路桥梁桩基极限承载力的计算》

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本文选取Marc有限元软件，设计正交模拟试验进行实际工程模拟。本次试验对桩体采用线弹性本构模型，对岩土体采用弹塑性本构模型，依据Mohr-Coulomb屈服准则进行设计。根据现场实测数据及经验取值，得到如表1所示的数值模拟材料参数。首先，为验证其正确性，建立无溶洞且平坡（0°）的模型，其中桩径2 m，桩长24 m；上部覆盖土层为粉质黏土，厚28m，下部中风化灰岩厚23.5m，桩基的嵌岩深度为1.5 m，实体模型如图1所示。为模拟实际情况，桩基采用竖向分级加载的方式，直至桩体破坏。桩基P～S曲线如图2所示。