《表1 启动过程中T45超过800℃限制情况》

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《某涡轴发动机高原启动热悬挂分析》

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某型直升机用涡轴发动机在进行高原启动试验时，出现了发动机转速热悬挂现象。采用蓄电池供电，进行发动机冷机启动，启动过程中，燃气发生器转速上升较慢，启动30s后，启动电机并网成功，随后发动机燃气发生器转速停留在45%左右，无法继续上升，燃气涡轮出口温度T45先后4次超过800℃的限制，如表1所示。