《专栏二宁波市与横滨市的对比分析》

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《东京湾横滨市对宁波城市转型发展的经验启示》

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与此同时，日本与中国国情有所不同，横滨市乃至东京湾的经验不能完全照搬复制到宁波。一是“单极”与“多极”的区别。与旧金山和纽约湾区分属美国经济的一部分不同，无论是经济还是社会层面，认为东京湾区是日本的核心都毫不过分；中国的空间集聚呈现出“多极”格局，从NASA公布的全球夜间灯光图看，京津冀、长三角、珠三角都是灯光亮度极高的几极。这也意味着，环杭州湾大湾区面临的竞争局势更加严峻，举全国之力建设的可能性微乎其微，浙江省大湾区规划层级也难以发挥跨行政区域统筹作用。二是腹地大小不同。日本国土狭长，东京湾腹地和市场狭小，且“三湾一海”（东京湾、伊势湾、大阪湾和濑户内海地区。）紧密相连，是全世界港口最集中地区之一，各港口规模、能级较为平均，腹地多有交叉重叠；宁波舟山港积极在省外建设“无水港”，腹地不断延伸，深入内陆地区，且规模巨大，辐射能力不断增强。因此，横滨港基于中转型港口特征、地理位置靠近美国等优势成为美日国际物流中转港的经验难以被宁波复制，宁波港服务内陆、对接“一带一路”沿线国家的重大使命尚无经验可循，仍需自我探索。