《表2 飞机水面起降距离变化》

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《吹气式附面层控制系统对水陆两栖飞机的重量与平衡影响研究》

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式中，W为飞机飞行重量，N；（T–DA–DW）Avg为飞机水面加速或减速滑行阶段发动机剩余拉力的平均值，其中T为发动机拉力，DA为气动阻力，DW为水阻力，N；（T–DA）Avg为飞机空中加速爬升或下滑阶段的发动机剩余拉力的平均值，N；VLOFW为飞机离水腾空速度，m/s；g为重力加速度，9.8m/s2；H为起飞安全高度，10.7m；V2为安全起飞速度，m/s；HREF为飞机进场高度，15m；VREF为飞机进场参考速度，m/s。VTW—飞机接水速度，m/s；加装吹气系统后飞机水面起降距离变化量参如表2所示。