《表1 青兰高速公路 (邯郸段) 一期高聚物注浆前后弯沉统计》

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《高聚物注浆技术在青兰高速公路唧浆病害处治中的应用》

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经过对K612+000~K620+000（上下行）公路段内唧浆处理前后弯沉检测结果对比显示，弯沉值有较为明显的降低，病害路段注浆前后的弯沉值平均下降了约32%，路面承载力得到了有效提高，具体数据如表1所示。