《表2 三控制因子两水平试验》

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《基于DFSS方法的汽车蓄电池线碰撞验证方法研究》

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根据CAE仿真换算后的落锤质量、高度及刀片厚度，将其转换成三控制因子两水平的试验，如表2所示。同时，根据落锤刀片的安装工艺，确定2个噪音水平分别是安装角度为90°和85°。