《表4 改进前三一搅拌车底盘钢板弹簧刚度和偏频》

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《混凝土搅拌运输车振动舒适性改善研究》

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根据设计经验，搅拌车前悬偏频对驾驶感受影响较大，而后悬空满载负荷变化很大。因此优化改进思路为主要降低前悬刚度和偏频；后悬则优先考虑可靠性，采用端部轧制技术，在可靠性满足要求的前提下尽可能降低前后悬架刚度和偏频。钢板弹簧刚度改进前数据见表4。