《表1 试验条件Tab.1 The test conditions》

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《基于奇异值分解法对某矿用自卸车驾驶室平顺性的试验研究》

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根据矿用自卸车的运行特点及国家试验标准[12-13]设置本次试验，并按照矿用自卸车在矿区常用的运行速度，试验车速分别选择10，20，30，40km/h 4种.路面激励向上传递到驾驶室时，座椅悬置系统是最终的减振装置，且座椅面直接与人体接触，此处的振动能量将会直接作用到人体.故本次对驾驶室平顺性研究，主要集中在驾驶室座椅处的测点上（座椅坐垫处），试验条件如表1所示.