《表5 不同拉伸量下的模拟计算结果(mm)》

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《大厚度双曲度铝合金飞机蒙皮拉伸成形工艺优化》

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拉伸量影响规律的研究以两道次拉伸成形为基础，基于拉伸成形工艺的一般规律并参考工厂以往的实际情况，选取第1次拉伸量为60 mm，第2次拉伸量分别为90，120，150，175和200 mm这5种情况，分别进行模拟计算，不同拉伸量下的模拟计算结果见表5，表5中的回弹量为零件有效部分的数值。