《表5 管束类型不同的蓄冷换热器在不同导热系数下的放冷时间模拟计算结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《轨道车辆空调相变蓄冷换热器放冷过程的数值仿真研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

在初始温度17℃、环境温度35℃、风速9m/s的工况下，对蓄冷材料导热系数进行仿真模拟计算，得到厚度5mm的扁管型蓄冷换热器和管径10mm的圆管型蓄冷换热器在不同导热系数下的放冷时间，模拟计算结果见表5。由表可知，导热系数增大时，放冷时间缩短的幅度很小，即导热系数对放冷时间影响很小。