《表3 杆系与实体模型的主要计算结果对比》

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《城市轨道交通单线连续U梁设计》

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建立单线连续U梁杆系模型和三维实体有限元模型，对计算结果进行对比分析，得出单线连续U梁的静力受力特性。图15、16所示为三维实体有限元模型在不同断面的截面划分，实体模型以六面体单元为主，对全桥施加自重、二期恒载、预应力、活载与温度荷载，分别计算不同工况下结构内力与应力分布情况。杆系与实体模型计算结果如表3所示。