《表8 土壤重金属污染源贡献率》
注:源1主要的荷载元素为As和Cr,与第一主成分的结果显示一致,为成土母质带来的自然源和大气沉降源相结合;源2中主要的荷载因子为Zn、Ni和Cr,汽车轮胎磨损产生的Zn以及汽车在运行过程中尾气中的Ni和Cr会进入大气经过运移最终沉降到土壤中[24],所以该因子可解释为交通源;源
由表7可知,源1主要的荷载元素为As和Cr,与第一主成分的结果显示一致,为成土母质带来的自然源和大气沉降源相结合;源2中主要的荷载因子为Zn、Ni和Cr,汽车轮胎磨损产生的Zn以及汽车在运行过程中尾气中的Ni和Cr会进入大气经过运移最终沉降到土壤中[24],所以该因子可解释为交通源;源3中Hg的贡献率高达85.3%,可解释为煤炭燃烧后产生的大量Hg元素,与第三主成分的结果一致,可解释为生活污染源;源4中Cu、Zn和Ni具有较高贡献率,这与第二主成分分析的结果基本一致,化肥农药的过量施用与工厂污水废气的随意排放会造成这几种重金属在土壤中的大量累积,该因子的污染源为工业活动和农业活动共同引起的。PMF模型的源解析结果与主成分分析法的结果基本类似,研究区小流域土壤的污染来源基本确定为4种,按其对研究区污染的贡献率排序,分别是以As和Cr为主导的由自然源和工业粉尘导致的大气沉降污染源,以Cu、Zn和Ni为主导的工业农业污染源,以Hg为主导的煤燃烧产生的生活污染源及以Zn为主导的交通污染源。
图表编号 | XD00192634700 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.01 |
作者 | 刘媚媚、高凤杰、韩晶、王鑫、郭欣欣 |
绘制单位 | 东北农业大学公共管理与法学院、东北农业大学公共管理与法学院、东北农业大学公共管理与法学院、东北农业大学公共管理与法学院、东北农业大学公共管理与法学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |