《表1 优化前后压缩机系统固有频率对比》

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《某车型空调压缩机系统与发动机共振问题的优化》

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将优化方案加工出物理样件，对样件进行模态测试，如图5所示，增加压缩机安装点之后，将压缩机与发动机通过螺栓连接之后，搭载于整车上，布置加速度传感器于压缩机处，力锤分别给予压缩机X、Y、Z三个方向上的激励，获取压缩机的频响曲线，与原状态固有频率对比，如表1所示，相比于优化前，优化方案的固有频率较优化前提高了约45Hz，提高至240.1Hz。