《表1 采集样品信息：某电动重卡主减速器传动系统力学特性仿真分析》

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《某电动重卡主减速器传动系统力学特性仿真分析》

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将三维模型导入ADAMS软件，通过数据对接窗口，将主减速器中的齿轮尺寸参数以及啮合关系传递到ADAMS环境中。ADAMS动力学模型如图2所示。在该模型中，高速旋转的小锥齿轮是主动件，大锥齿轮和第二级传动的圆柱斜齿轮、差速器等为从动件，故对小锥齿轮添加旋转运动，其他零件添加从动轮转动。假定在齿轮传动过程中，各零件都是刚体，因此在各齿轮摩擦啮合碰撞中采用impact函数等效模型。由于传动过程中存在啮合摩擦力，综合考虑动摩擦和静摩擦的共同影响。各零件材料力学特性如表1所示。