《表2 人车交互四种情形及发生概率》
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《新交规下路段无信号控制人行横道人车让行率估计方法研究》
由于行人决策与车辆决策相互独立，因此当得到行人与车辆选择通过的概率后，便可得到以下情形发生的概率如表2所示。
| 图表编号 | XD00191251400 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.12.10 |
| 作者 | 董洁霜、杨城城、王嘉文 |
| 绘制单位 | 上海理工大学管理学院、上海理工大学管理学院、上海理工大学管理学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
