《表2 故障危害发生频率及触发事件发生概率》

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《FMEA在地铁车辆故障分析中的应用研究》


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故障危害发生频率可以是相关专业人员打分决定,也可以根据具体数据结果统计而来,从高到低分为5个等级;触发事件发生概率一般为相关专业人员讨论确定(表2)。