《表3 COX回归模型参数估计值》

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《机非标线分隔道路电动自行车越线风险模型》

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非机动车宽度为三分类协变量，根据式（6）可知，非机动车道宽度为180 cm道路的越线风险分别为260和220 cm道路的1.454倍和1.164倍。交通流状态为二分类协变量，协变量Z21系数的估计值为-0.893，表明非自由流状态下车辆的越线风险为自由流的0.409倍。同理非机动车密度也为二分类协变量，协变量Z31系数的估计值为-0.952，表明低密度非机动车道的越线风险为高密度非机动车道的0.386倍。上述系数的回归系数标准误差分别为0.014、0.032、0.019、0.021，表明点估计量均可反映计算区间的估计量。