《表1 经度方向预测结果：徐州地铁车站混凝土抗裂技术研究》

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《徐州地铁车站混凝土抗裂技术研究》

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市政府站已经完成主体结构封顶，主体结构底板厚1.0 m，侧墙厚0.7 m，中板厚0.5 m，顶板厚0.9 m，所处位置为富水砂土层，结构底板位于自然水位之下，抗裂防水要求极高。根据课题组关于地下车站主体结构分段长度的研究成果（秋季侧墙结构分段浇筑长度≤25 m，冬季≤45 m）与施工进度要求，该车站构造设计过程中划定的分段长度如表1所示，在16.3 m至24.5 m之间。将提出的高性能混凝土成套技术方案在该试验车站进行示范应用，在实际工程中检验方案实施效果，验证提出的技术方案的可靠性。