《表3 不同抗震体系下桥墩墩底纵桥向弯矩最大值及减震率》
注:减震率计算采用公式:η=(B-A)/A×100%,其中,A为采用半飘浮体系桥梁的地震响应值,B为采用减隔震体系或延性抗震体系下桥的响应值。表中,负号表示响应减小,正号表示响应增大,下同。
从表3和表4可知,延性抗震体系在过渡墩和辅助墩底形成塑性铰耗散能量,弯矩减震率分别为-19.4%和-25.7%,剪力减震率分别为-15.1%和-35.4%,而桥塔底未形成完整的滞回环,减震效果较差,塔底弯矩的减震率为-14.8%,剪力减震率为-1.1%。减隔震体系在桥塔处安装液体黏滞阻尼器后减小了桥塔底的弯矩,减震率为-14.8%,而剪力增大了32.5%;其在过渡墩墩底产生的弯矩和剪力均有增大(弯矩增大31.2%);在辅助墩墩底产生的内力较半飘浮体系有较大降低,减震率超过-40%,说明减隔震体系并不会同时减小各墩底内力,尤其是过渡墩底内力会有增大,这在斜拉桥抗震设计中应引起重视。
图表编号 | XD00188750900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.01 |
作者 | 贾毅、赵人达、赵成功、李福海、许智强 |
绘制单位 | 西南交通大学土木工程学院、西南交通大学土木工程学院、西南交通大学土木工程学院、西南交通大学土木工程学院、西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室、西南交通大学土木工程学院 |
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