《表1 土体的物理力学参数》

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《碎石桩复合地基处理加固软土路基效果分析》

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图2为采用大型有限元软件ABAQUS软件建立的数值模型图。由于对称性，仅选取右半侧进行建模分析，路基的顶部宽度取值为14.0 m，高度为3.5 m，坡率为1∶1.5，施工时采用分层铺填碾压的方法。路堤坡底半幅宽度为19 m，模型整体宽度为40 m，模型长度取10 m，模型整体高度为23.5 m，砂砾垫层厚度为0.3 m，材质为中密砂，中间夹铺土工格栅，厚度为2 mm。碎石桩总长为10.0 m，采用结构单元进行模拟，桩间距为3.0 m，桩径为0.8 m。建模时，碎石桩的轴向刚度取3.2×106k N/m，抗弯刚度取7.0×104k N/m，等效厚度取0.50 m，重度取25 k N/m3，泊松比取0.2，弹性模量取100 MPa。如图2（a）所示，除上边界外，其他边界均进行位移约束，模型均采用摩尔-库伦本构模型，表1给出了各种材料的物理力学参数，路堤填土和砂砾垫层排水类型均为排水，其他为不排水。荷载形式为车辆荷载，主要通过加载在路面单元节点上的集中力进行实现，本文模拟的车辆速度为60 km/h，荷载在每个单元作用时间取0.015 s，具体参见文献[9]。