《表2 不同支护下临界交叉间距Table 2 Critical cross spacing of different supports》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于间距折减法浅埋小净距交叉隧道安全性分析》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

针对草莓沟隧道近距交叉情况提出三台阶法施工。为简化建模，通过实体单元对管棚上位置上下20 cm范围进行参数赋值来模拟管棚注浆支护。根据丹东快速公路施工规范，最大沉降值判据取12 mm。建模如图7，表1为数值模拟采用的计算模型力学参数。分别对3种支护方式进行交叉间距折减，评价其安全性[15-16]，得到在交叉段无支护，单层管棚（40 m）、双层管棚（30 m）、双层管棚（40 m）时临界交叉间距，如表2。