《表3 结构阻尼比计算结果》

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《基于振动测试的室内车道结构损伤诊断研究》


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通过对两种激励环境下振动响应进行分析,车致激励引起结构阻尼比减小。计算阻尼比的分布规律与车道结构损伤规律基本吻合,结果如表3所示。