《表3 结构阻尼比计算结果》
通过对两种激励环境下振动响应进行分析,车致激励引起结构阻尼比减小。计算阻尼比的分布规律与车道结构损伤规律基本吻合,结果如表3所示。
图表编号 | XD00187389400 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.11.28 |
作者 | 汪秀石、杨会娟、李周 |
绘制单位 | 安徽省建院工程质量检测有限公司、安徽建大控股集团有限公司工程测试与鉴定研究院、安徽建大控股集团有限公司工程测试与鉴定研究院、安徽建大控股集团有限公司工程测试与鉴定研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
通过对两种激励环境下振动响应进行分析,车致激励引起结构阻尼比减小。计算阻尼比的分布规律与车道结构损伤规律基本吻合,结果如表3所示。
图表编号 | XD00187389400 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.11.28 |
作者 | 汪秀石、杨会娟、李周 |
绘制单位 | 安徽省建院工程质量检测有限公司、安徽建大控股集团有限公司工程测试与鉴定研究院、安徽建大控股集团有限公司工程测试与鉴定研究院、安徽建大控股集团有限公司工程测试与鉴定研究院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |