《表3 不同试验条件下最大动阻尼比计算结果汇总表》

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《基于动力学试验的路基动力参数特征研究》

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动阻尼比是岩土体吸收能量能力的反映。所有试验条件下，最大动阻尼比计算结果见表3。从表3可知，最大动阻尼比随着粉质黏土路基含水率、围压的增大而增大，随着循环荷载频率的提高而减小。这主要是因为：围压越大，粉质黏土颗粒之间接触更好，循环荷载作用下形成的振动波在粉质黏土颗粒之间的传播速度越快，其能量损失越小，因此动阻尼比越小。含水率越高，粉质黏土颗粒之间的接触越差，粉质黏土颗粒在循环荷载作用下更易产生颗粒间的错动，颗粒之间的摩擦作用将会消耗更大的能量，从而导致含水率越高，动阻尼比越大的现象。