《表1 地层参数：含风电的多种形式储能协调调度多目标优化模型》

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《含风电的多种形式储能协调调度多目标优化模型》

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文中设计的算例系统包含10台火电机组、1个风电装机容量为900 MW的风储一体化电站、1个电池储能电站、10 000辆电动汽车。火电机组参数参考文献[21]，风储一体化电站中储能系统容量按照风电装机容量的10%选取，风电站侧储能系统和电网侧电池储能电站详细参数见表1，文中电动汽车为同一型号，详细参数参考文献[14]。调度周期为24 h，时间跨度为1 h。风电和负荷预测数据见图2。电动汽车充放电价格采用北京市电动汽车执行的峰谷分时电价，峰时1.004 4元/（kW·h），平时0.695 0元/（kW·h），谷时0.394 6元/（kW·h）。风电平时段上网电价采用陆上风电Ⅱ类资源区标杆上网电价0.45元/（kW·h），峰时段和谷时段上网电价分别提高与下降30%。峰时段、平时段以及谷时段具体划分如表2所示。弃风成本系数为350元/（MW·h），切负荷成本系数为400元/（MW·h）。文中建立的优化调度模型为混合整数规划问题，采用CPLEX求解器对其进行求解。