《表2 膜和膜组件参数：双曲线模型在机场沉降预测中的应用》

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《双曲线模型在机场沉降预测中的应用》

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本项目至机场建设完成开始观测，通过图1对比分析，本次双曲线相关参数利用第9期（2017.11.25）至第13期（2018.11.29）的观测数据进行推算。从沉降观测数据统计分析CJ1位于原土基区，属于挖方范围，沉降变形量非常小，基本无沉降（累计沉降量-0.4 mm）。本次剩余沉降值预测主要对位于土面区（填方区）19个沉降监测点的工后沉降变形值进行预测。见表2。