《表1 1 动态应变计算冲击系数结果》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《城市桥梁检测评定的常用方法及示例》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

结构基频理论计算值为5.6 Hz，根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2015)[9]，冲击系数理论计算值μ=0.176 7 ln5.6-0.015 7=0.289。采用实测动态应变计算冲击系数（见表11），最大值为0.16，小于理论计算值0.289。