《表3 工况3下结构应变实测值》

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《某大跨度钢管混凝土拱梁组合桥荷载试验研究》

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主梁5箱室底缘各布设1个应变测点，拱肋上下缘各布设1个应变测点。工况3跨中截面应变量测值如表3所示。各测点应变值均较小，结构整体受力均匀，同时试验值均小于设计值。各荷载工况下，拱肋、主梁应变校验系数分别在0.64～0.73与0.71～0.77之间，最大残余应变满足规程[7]要求。可见，该桥梁结构可承受公路Ⅰ级设计荷载。