《表1 水陆联运挂车占用量》
长江滚装船甩挂运输组织可以采取“一线三段四点”水陆联运。在陆路、水路三段的两点间,采取牵引车、滚装船往复于两作业点之间。如开展水—陆—水联运,也可拓展为“六点五段一线”甩挂运输组织模式。长江滚装船甩挂运输“一线三段四点”水路联运牵引车和挂车单车往返运输占用量,见表1。
图表编号 | XD00184708900 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.12.01 |
作者 | 翟静 |
绘制单位 | 长江航运发展研究中心 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
长江滚装船甩挂运输组织可以采取“一线三段四点”水陆联运。在陆路、水路三段的两点间,采取牵引车、滚装船往复于两作业点之间。如开展水—陆—水联运,也可拓展为“六点五段一线”甩挂运输组织模式。长江滚装船甩挂运输“一线三段四点”水路联运牵引车和挂车单车往返运输占用量,见表1。
图表编号 | XD00184708900 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.12.01 |
作者 | 翟静 |
绘制单位 | 长江航运发展研究中心 |
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