《表4 基于直径变化比λ的横向收敛变形等级划分》

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《水下盾构隧道运营期结构病害指标体系研究》

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相关文献通常以椭圆率或横向变形控制值来描述横向变形，经调研发现，若采用椭圆率来描述隧道的横向变形，可操作性较差，得到的指标结果差距较大；若采用横向变形控制值，由于隧道设计直径相差悬殊，所得结果不准确，所以采用直径变化比λ（直径变化量与隧道设计直径的比值，以千分数表示）来描述隧道的横向变形。考虑横向变形与螺栓受力、纵缝张开之间的发展关系，以混凝土应力和纵缝张开量作为控制指标的划分依据。根据《地铁隧道工程盾构施工技术规范》规定:施工成环后椭圆变形限值为5‰；顾丽江等[30]以直径变化量ΔD对盾构隧道衬砌结构进行评价:ΔD为15.0～22.4 mm时，衬砌混凝土达强度设计值；ΔD为54.7～64.6 mm时，密封垫逐渐进入失效阶段。考虑最不利条件，由各阶段直径变化量的最小值计算对应的直径变化比λ，隧道外径D为6.2 m时，λ分别为2.4‰和8.8‰，结合隧道成环后的椭圆变形限值，将隧道直径变化比λ划分为4个等级，见表4。