《表7 注醇效果对比:智能汽车网联性能暗室测试方法研究》
以前向碰撞预警(forward collision warning,FCW)应用进行测试。在测试场景中,HV的速度设定为60 km/h,即17 m/s,RV和HV之间的初始距离设定为200 m。此处假设在RV和HV接近过程中仅发生纵向坐标变化。如果DUT的位置坐标设置为(x,y),则室外的初始位置坐标V2X组件应设置为(x,y+200 m)。根据DSRC标准,BSM每0.1 s发送1次,然后,控制器B控制室外V2X组件的纵向坐标以1.7 m/0.1 s做相应改变。根据前述的测试结果,有6组设置的通信功能正常。应用性能测试必须在通信功能正常的前提下进行,因此以通信功能正常的6组参数测试应用程序性能。每个参数组测试FCW响应10次。注意,由于路径衰减值随着HV接近RV而减小,因此相应的SNR值也将随之增加。控制器B应根据RV和HV之间的距离调整实时SNR设置。相应的测试参数见表7。
图表编号 | XD00184504800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.15 |
作者 | 刘杰、雷剑梅、陈旭、曾令秋、田甜 |
绘制单位 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、中国汽车工程研究院股份有限公司、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、重庆大学微电子与通信工程学院、重庆理工大学车辆工程学院、重庆大学微电子与通信工程学院、中国汽车工程研究院股份有限公司、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 |
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