《表6 传导机制探讨:智能汽车网联性能暗室测试方法研究》
在考虑中型城市城区直路的情景,并假设RV和HV(Host Vehicle,主车辆)之间的初始距离是200 m,RV的速度为0 km/h,HV的速度为60 km/h。RV位于HV同一车道的正前方。根据V2X组件供应商的建议,初始SNR分别设置为-4、0、4、8、12、16、20、24、28 d B。请注意,V2X组件供应商承诺,产品在所有上述SNR值下都能正常工作。根据表5中列出的测试结果,可将路径衰落值设为94.5 d Bm。将多普勒频移SNR衰减设置为1d B,假设最坏情况下的降雨量为150 mm/h,水平路径为200 m,可计算出雨衰值,即1 d B,综上所述,最后设定信噪比为-6.094、-2.094、1.906、5.906、9.906、13.906、17.906、21.906、25.906,相应的测试参数设置如表6所示。
图表编号 | XD00184504600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.15 |
作者 | 刘杰、雷剑梅、陈旭、曾令秋、田甜 |
绘制单位 | 中国汽车工程研究院股份有限公司、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、中国汽车工程研究院股份有限公司、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、重庆大学微电子与通信工程学院、重庆理工大学车辆工程学院、重庆大学微电子与通信工程学院、中国汽车工程研究院股份有限公司、汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 |
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