《表1 岩土物理力学参数：6 500 DWT集滚船轮机设计特点》

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《6 500 DWT集滚船轮机设计特点》

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考虑到B甲板以下区域为机舱排风通道的瓶颈，为防止排风阻力过大导致机舱温度过高，依据最小开孔处的实际流通面积进行风速估算，以评估烟囱的排风效果。计算结果如表1所示，排风风速尚在合理范围内，可以实现机舱的正常排风。