《表5 取样水域环境指标：高原与平原条件下自然吸气汽油车排放特性对比研究》

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《高原与平原条件下自然吸气汽油车排放特性对比研究》

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注：（1）相比平原=（高原均值-平原均值）/平原均值100%。

从表4结果来看，高原状态下温湿度与平原状态保持一致，仅改变环境压力，由于高原地区空气稀薄、含氧量降低，对应的自然吸气发动机进气压力降低、充气效率下降，按照理论空燃比控制喷油，进气量减少直接导致供油量减少。冷车起步时，对应WLTC工况低速段起步比较平缓，直接导致缸内氧化未完成的产物排放峰值下降[6]；待发动机热机后，后处理系统正常工作，氧化还原比较充分，起步阶段未氧化产物排放水平低于平原地区，所以THC、CO、CH4有明显下降[7]。对比3次测试平均结果，从表5看出，THC和CO排放相比平原地区下降39.78%和27.18%，CH4排放下降28.39%；NOx排放、PN值和PM排放均有所增加，相比平原地区，NOx排放增加67.00%，PM排放增加137.5%，PN排放增加21.10%。