《表1 泵进出口推进剂温度和饱和蒸汽压》

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《液体火箭发动机射流泵供应系统仿真分析》

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在起动过程中，涡轮泵工况不断爬升，各泵的输出功率随之增大，泵出口温度也不断升高。相对于主泵而言，射流泵高压射流流量小，消耗功率较低，相应地推进剂流经射流泵的温升远低于流经主泵的温升。完成起动后，泵进出口推进剂温度和饱和蒸汽压见表1，其中推进剂流经射流泵的温升仅为1.8 K左右，流经主泵的温升为21.2 K，燃料流经二级泵的温升为10.7 K。因推进剂种类存在差异，虽然氧化剂、燃料分别流经氧化剂主泵、燃料一级泵后的温升均为21.2 K左右，但是两种推进剂饱和蒸汽压的变化量差别较大，氧化剂饱和蒸汽压升高0.13 MPa，燃料饱和蒸汽压仅升高0.024 MPa，在分析射流泵供应系统工作过程时，不能忽略泵温升的影响。