《表4 仿真与试验换挡结果对比》
由于本文试验采用车辆处于尚未定型阶段,换挡过程油压曲线未经过足够标定及优化,实车冲击度较大。以上仿真与试验结果对比如表4所示。由表4可以看出,本文建立的车辆动力传动系统模型能够较准确地模拟车辆换挡过程中的转速转矩特性,可以用来进行换挡品质控制研究。
图表编号 | XD00183494100 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.11.01 |
作者 | 李春明、简洪超、李娟、罗小梅、闫清东 |
绘制单位 | 中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室、中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室、中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室、中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室、北京理工大学机械与车辆学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |